هل أقدر أسوق السيارة؟
ريحة الحرق الخفيفة بعد المشوار غالباً معناها تسريب زيت بسيط على قطع حارة. غالباً تقدر تسوق لين تحجز الشغل، بس خلّ مستوى الزيت مضبوط وصلّحه قريب. إذا شفت دخان يطلع من تحت الكبوت وأنت ماشي، وقّف بأمان وطفّ السيارة. لا تفتح الكبوت إذا شفت نار: ابتعد واطلب المساعدة.
الأعراض
أشّر على اللي تلاحظه. علامتان أو أكثر غالباً تعني تسريب زيت.
حدد السبب
سؤالان يوصلونك للقطعة الأقرب.
وين الدخان أو الريحة؟
وش تلاحظ بعد؟
جاوب على السؤالين عشان تشوف السبب الأرجح.
الريحة بعد المشوار مع زيت على المكينة غالباً من جوان يسرّب زيت على قطع حارة. نظّف المكان وشوف مرة ثانية من وين يبدأ الزيت الجديد.
الصفير أو المكينة اللي مو مستوية أو أكل الزيت غالباً يدل على بلف PCV (التنفيس) خربان. ممكن يرفع الضغط داخل المكينة ويدفع الزيت من الصوف.
الدخان الأزرق من الشكمان معناه إن الزيت يحترق داخل المكينة، غالباً من صوف التيربو أو صوف البلوف. لازم تفحصها الورشة.
الدخان من تحت الكبوت وأنت ماشي معناه إن الزيت يطيح على قطع حارة جداً. وقّف، وطفّ السيارة، وافحص من بعيد قبل ما تكمّل.
الأسباب المحتملة، الأشيع أولاً
أغلب ريحة الزيت المحروق تجي من تسريب بسيط على الشكمان أو المكينة. لقّ التسريب، وبعدين صلّح السبب.
01جوان غطا البلف يسرّب الأشيع
الجوان اللي تحت الغطا العلوي ييبس مع الحرارة والعمر. الزيت يطلع وممكن ينقّط على منيفولد الشكمان الحار، وهذا اللي يسبب الريحة.
الفحص: والمكينة باردة، شوف طرف الغطا العلوي إذا فيه زيت مبلول أو متوسخ.
02بلف PCV خربان شائع
بلف PCV (التنفيس) يطلّع الغازات من المكينة. لما يخرب، يزيد الضغط ويدفع الزيت من الجوانات والصوف. وممكن يسبب صفير أو مكينة مو مستوية.
الفحص: اسمع إذا فيه صفير وهي واقفة. الورشة تقدر تفحص الضغط عند غطا تعبئة الزيت.
03جوان مبرد الزيت أو بيت الفلتر شائع
زيت المكينة يمر في مبرد وبيت فلتر. الجوانات حقهم ممكن تسرّب، والتسريب غالباً يبان قدام أو على جنب المكينة.
الفحص: شوف حول بيت فلتر الزيت ومبرد الزيت إذا فيه زيت مبلول بعد المشوار.
04صوف التيربو أو صوف البلوف أقل شيوعاً
صوف التيربو أو صوف البلوف التعبانة تدخّل الزيت للثلاجة أو السلندرات. الزيت يحترق ويطلع دخان أزرق من الشكمان.
الفحص: الدخان الأزرق من الشكمان يحتاج فحص في الورشة. لاحظ متى يصير: وقت التشغيل، وهي واقفة، أو تحت الحمل.
صلّح سبب التسريب. بلف PCV الخربان ممكن يخلي الجوانات الجديدة تسرّب مرة ثانية. إذا الجوانات تكرر التسريب، افحص بلف PCV. الدخان الأبيض اللي ريحته حلوة هو ماي رديتر مو زيت: افحص نظام التبريد.
فحوصات تقدر تسويها
بدون أدوات خاصة. سوّها والمكينة باردة.
شوف الغطا العلوي
بكشاف، دوّر على زيت على طرف الغطا العلوي وحول الكويلات.
لقّ مكان النقط
وقّف السيارة طول الليل على أرض نظيفة أو كرتون. لاحظ وين تطيح النقط.
افحص مستوى الزيت
استخدم عصا الزيت أو شاشة مستوى الزيت حسب موديلك. لاحظ قد إيش ينزل بسرعة.
اسمع وهي واقفة
والمكينة شغّالة، اسمع إذا فيه صفير أو صوت شفط قرب أعلى المكينة.
لاحظ لون الدخان
الأزرق غالباً زيت، الأبيض اللي ريحته حلوة ماي رديتر، والأسود بنزين.
أرسل لنا النتيجة
قول لنا وين تشوف الزيت أو الدخان، ووش تسمع، ورقم الشاصي. ونأكد لك الجوان أو البلف الصحيح.
القطع والأسعار
جوانات وبلوف PCV من JLR الأصلية جنب Victor Reinz و IML.
الأسعار بتاريخ 27 أكتوبر 2026 بالدرهم، للقطعة الواحدة. توفير جوان مبرد الزيت مقارنة بالأصلي LR010770 بسعر 90.00 درهم. الجوانات والبلوف تختلف حسب المكينة والسنة: أرسل رقم الشاصي ونأكد لك أرقام القطع قبل الطلب.
أسئلة شائعة
هل ريحة الزيت المحروق خطيرة؟
التسريب البسيط على قطع حارة أغلبه ريحة. التسريب الأكبر ممكن يدخّن، وفي حالات نادرة يولّع. صلّحه قريب، ووقّف على طول إذا شفت دخان كثيف.
أقدر أكمّل أزيد زيت وبس؟
خلّ المستوى مضبوط، بس صلّح التسريب. الزيت على القطع الحارة يكمّل يطلّع ريحة، ونقص الزيت ممكن يخرّب المكينة.
ليش أغيّر بلف PCV؟
بلف PCV الخربان يرفع الضغط داخل المكينة. وهذا يدفع الزيت من الصوف والجوانات، وممكن يسبب صفير أو مكينة مو مستوية أو أكل زيت.
هل الجوانات البديلة زينة؟
عندنا جوانات وبلوف Victor Reinz و IML جنب JLR الأصلي. Victor Reinz شركة معروفة في صناعة الجوانات. البديل أرخص، والأصلي هو قطعة المصنع. وكل قطعة عليها ضمان الشركة المصنعة.
أي قطعة تناسب سيارتي؟
لاند روفر تستخدم جوانات وبلوف PCV مختلفة حسب المكينة والسنة. أرسل رقم الشاصي على واتساب ونأكد لك رقم القطعة الصحيح.
هذا الدليل للمعلومات فقط. خلّ فني مختص يأكد العطل قبل تغيير أي قطعة.